快速查題-一級(jí)消防工程師試題

飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于(　　)。

飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于(    ) lx.

飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于(　　)lx。

飛機(jī)庫(kù)內(nèi)的防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔，確有困難的局部開(kāi)口可采用耐火極限不低于(   )h的防火卷簾。

   I類(lèi)飛機(jī)庫(kù)內(nèi)飛機(jī)停放和維修區(qū)的防火分區(qū)允許最大建筑面積為(　　)。    

飛機(jī)庫(kù)的飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明采用蓄電池作電源時(shí)，其連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于(　　)。

(　　)系統(tǒng)主要適用于需大面積噴水、快速撲滅火災(zāi)的特別危險(xiǎn)場(chǎng)所。

耐火等級(jí)為二級(jí)的飛機(jī)庫(kù)，其防火墻的耐火極限不應(yīng)低于(　　)。

飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)，當(dāng)應(yīng)急照明采用蓄電池作電源時(shí)，其連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于(　　)。

飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于(　　)個(gè)通向室外的安全出口。