某年某月某日21：30許，某省某集團(tuán)有限公司所有、某縣海運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)的“某”輪，在該縣港海域擱淺沉沒(méi)，船上12名船員，1人獲救，9人死亡，2人下落不明，直接經(jīng)濟(jì)損失約270多萬(wàn)元。事故經(jīng)過(guò)：該輪事故前2日約24：00載755t煤從某港返回當(dāng)?shù)馗?，吃水?.6m、后2.7m，未封艙（貨艙敞開(kāi)），航速5～6節(jié)，船上共有船員12人。前一天傍晚，該輪趁當(dāng)晚高潮進(jìn)該港過(guò)程中，因船舶轉(zhuǎn)向稍晚而在3號(hào)浮附近擱淺，未能進(jìn)港，退回1號(hào)浮拋錨。夜里，海上風(fēng)浪增大，船有搖晃。當(dāng)日03：30，該船再次進(jìn)港。當(dāng)時(shí)海面風(fēng)雨交加，東南風(fēng)，風(fēng)力6～7級(jí)，漲潮南流。該輪在進(jìn)港過(guò)程中，因受風(fēng)流影響，航速很慢，船舶操作困難，漸向北偏，后被風(fēng)浪推向淺灘，在接近3號(hào)浮位置處擱淺，拋石錨。06：25，該輪告公司，船已擱淺，請(qǐng)求公司派一空船來(lái)拖一下。07：30，該船受風(fēng)流（高潮后轉(zhuǎn)北流）影響，向北走錨，又拋?zhàn)箦^，全車頂風(fēng)，右舵，仍無(wú)法控制住船位，船仍向北移動(dòng)。之前，船員曾試圖封艙，但因風(fēng)浪大未成功。07：40，船被風(fēng)浪推至2號(hào)浮位置。08：00，該輪發(fā)生強(qiáng)烈搖擺，大浪撞擊飛進(jìn)煤艙左側(cè)。08：20，該輪被風(fēng)浪推至1號(hào)浮附近。08：45，該輪左舷梯被浪打掉。10：00，風(fēng)浪加大，該輪煤艙進(jìn)水增多，船發(fā)生左傾。船長(zhǎng)要求公司派漁船前往救援接人。公司接報(bào)后，派人在港內(nèi)聯(lián)系過(guò)多條漁船，都因風(fēng)大浪急，無(wú)法前往救援。在港海輪受潮水限制也無(wú)法出港救援。12：30，該輪再次向公司報(bào)告：請(qǐng)公司速派漁輪接人。15：00至16：00，該輪繼續(xù)向左舷傾斜，貨艙里積水很多，船長(zhǎng)命船員將兩只救生筏抬至駕駛臺(tái)右側(cè)二層甲板。17：30，看見(jiàn)救援輪出來(lái)，該輪開(kāi)始起錨。當(dāng)左錨離底后起右錨，錨機(jī)停電。隨后，主機(jī)、輔機(jī)又相繼停止工作（后清洗油道，主機(jī)又恢復(fù)了正常），船長(zhǎng)即命啟用應(yīng)急發(fā)電機(jī)照明。17：45，救援輪抵達(dá)該輪附近，但因風(fēng)浪太大，加之水深不夠，多次試圖接近該輪均未成功，只好在離該輪1海里左右處拋錨?？匆?jiàn)救援輪無(wú)法接近，又無(wú)漁船前來(lái)，該輪船長(zhǎng)向公司要求登筏棄船。21：00，該輪船體向左傾斜嚴(yán)重，船長(zhǎng)擔(dān)心船舶突然傾覆，于是決定打開(kāi)救生筏，登筏。21：10，該輪船長(zhǎng)再一次向公司要求離船。此時(shí)，該輪船員已在大副帶領(lǐng)下分成兩組，每組6人從右舷主甲板上開(kāi)始分別登筏，船長(zhǎng)劉某和水手王某最后登筏。當(dāng)王某兩手扒在船旁，腳已夠到筏時(shí)，聽(tīng)到筏上有人喊“筏漏氣了”.王某立即爬回船上，接著看見(jiàn)筏很快沉下去，聽(tīng)見(jiàn)另一只筏上也有人喊漏氣，看見(jiàn)筏也往下沉，并聽(tīng)到有人叫救命。兩只筏沉?xí)r，扣在船上的繩子均未斷。21：30左右，該輪由于貨艙大量進(jìn)水而沉沒(méi)。21：40左右，王某向救援輪報(bào)告：“他們都登筏了，筏漏氣，他們都落水了，船上就剩我1人”。王某通報(bào)情況后，發(fā)現(xiàn)船舷也上水了，于是設(shè)法進(jìn)入海圖室，等待救助。22：30左右，王某發(fā)現(xiàn)西邊偏北方向的岸邊有兩顆紅光降落傘，立即將情況報(bào)告了救援輪。救援輪接報(bào)后，將情況報(bào)告了公司。公司立即指示巡邏隊(duì)趕往某電廠煤炭場(chǎng)方向查找，一直尋找到天亮，因雨夜、浪大、灘廣，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)救生筏和落水人員。24：00左右，王某最后一次與救援輪通話稱：“我現(xiàn)在海圖室里，請(qǐng)你們快想辦法救我，高頻快沒(méi)電了”。7日06：20，“某號(hào)”輪出海救助王某，07：00，將王某救下。該輪擱淺沉沒(méi)事故造成該輪船舶沉沒(méi)、貨物全損，11名船員遇難（9人死亡，2人下落不明），直接經(jīng)濟(jì)損失（不含搜尋救助費(fèi)用）人民幣272.8892萬(wàn)元。該輪遇險(xiǎn)后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門非常重視，迅速展開(kāi)對(duì)遇險(xiǎn)船員的搜尋救助工作。本次救助共歷時(shí)7天，動(dòng)用飛機(jī)2架次、海船9艘186個(gè)航次、漁輪25艘6340人次。使1名船員獲救，并搜到9具尸體和船舶證書(shū)。問(wèn)題：(1)造成該輪擱淺沉沒(méi)的直接原因是什么？造成該輪船員遇難的直接原因是什么？(2)造成該輪擱淺沉沒(méi)的客觀原因是什么？(3)該起船舶海損為什么事故？(4)簡(jiǎn)述整改措施有哪些？
