題目

水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有(  )。

  • A

    混凝土配合比不合理

  • B

    切縫不及時(shí)

  • C

    振搗不均勻

  • D

    未設(shè)置拉桿

  • E

    水泥干縮性大

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A,B,C,E

橫向裂縫的原因:(1)混凝土路面切縫不及時(shí),由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂?;炷吝B續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)、澆筑時(shí)氣溫越高、基層表面越粗糙,越易斷裂。(2)切縫深度過(guò)淺,由于橫斷面沒(méi)有明顯削弱,應(yīng)力沒(méi)有釋放,因而在鄰近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。(3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷(如穿越河道、溝槽、拓寬路段處),導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足,在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。(5)水泥干縮性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料計(jì)量不準(zhǔn)確;養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。(6)混凝土施工時(shí),振搗不均勻。(題庫(kù)維護(hù)老師:linna)

多做幾道

《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括(  )。

  • A

    公路建設(shè)單位

  • B

    勘察、設(shè)計(jì)單位

  • C

    施工單位

  • D

    公路行政主管單位

  • E

    監(jiān)理單位

按照公路建設(shè)項(xiàng)目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有(  )。

  • A

    建設(shè)單位

  • B

    可行性研究單位

  • C

    勘察設(shè)計(jì)單位

  • D

    施工單位

  • E

    工程監(jiān)理單位

可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(  )。

  • A

    公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)

  • B

    橋梁丁程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)

  • C

    橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)

  • D

    橋梁工程業(yè)承包三級(jí)企業(yè)

  • E

    公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)

可用于二級(jí)公路路面的有(  )。

  • A

    砂石路面

  • B

    水泥混凝土

  • C

    瀝青混凝土

  • D

    瀝青表面處治

  • E

    瀝青碎石

公路工程質(zhì)量事故分為(  )。

  • A

    質(zhì)量問(wèn)題

  • B

    重大質(zhì)量事故

  • C

    一般質(zhì)量事故

  • D

    特大質(zhì)量事故

  • E

    重特大質(zhì)量事故

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