題目

現(xiàn)澆梁橋時,確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素有(  )。

  • A

    支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度

  • B

    支架在荷載作用下的彈性壓縮

  • C

    支架在荷載作用下的非彈性壓縮

  • D

    支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷

  • E

    由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度

掃碼查看暗號,即可獲得解鎖答案!

點擊獲取答案
B,C,D,E

支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度,在確定施工拱度值時,應(yīng)考慮下列因素:

(1 )支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;

(2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;

(3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;

(4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;

(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度;

(6)承受推力的墩臺,由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。


多做幾道

《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括(  )。

  • A

    公路建設(shè)單位

  • B

    勘察、設(shè)計單位

  • C

    施工單位

  • D

    公路行政主管單位

  • E

    監(jiān)理單位

按照公路建設(shè)項目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有(  )。

  • A

    建設(shè)單位

  • B

    可行性研究單位

  • C

    勘察設(shè)計單位

  • D

    施工單位

  • E

    工程監(jiān)理單位

可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(  )。

  • A

    公路工程施工總承包特級企業(yè)

  • B

    橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)

  • C

    橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)

  • D

    橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)

  • E

    公路工程施工總承包一級企業(yè)

可用于二級公路路面的有(  )。

  • A

    砂石路面

  • B

    水泥混凝土

  • C

    瀝青混凝土

  • D

    瀝青表面處治

  • E

    瀝青碎石

公路工程質(zhì)量事故分為(  )。

  • A

    質(zhì)量問題

  • B

    重大質(zhì)量事故

  • C

    一般質(zhì)量事故

  • D

    特大質(zhì)量事故

  • E

    重特大質(zhì)量事故

最新試題

該科目易錯題

該題目相似題