一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

水泥混凝土拌合、沖洗骨料及養(yǎng)護用水宜采用飲用水，使用其他水源時其水質(zhì)應(yīng)符合(　　)的相關(guān)要求：

  • A

    水中不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害雜質(zhì)，如油、糖、酸、堿、鹽等

  • B

    硫酸鹽含量(按S04-2計)應(yīng)小于2.7mg/cm3

  • C

    pH值應(yīng)大于4

  • D

    含鹽量應(yīng)小于5mg/cm3

  • E

    細菌含量不得超過衛(wèi)生標準

1．背景某機場原有一條長度為3200m的跑道，南北方向，雙向分別配置I類儀表著陸系統(tǒng)，分別 為181Ls和36IL s?，F(xiàn)多架飛機機組人員反映南下滑臺下滑道信號抖動不穩(wěn),為此進行了飛行校驗。根據(jù)校驗數(shù)據(jù)，該儀表著陸系統(tǒng)被確定為限用，原因是用于南下滑臺保護區(qū)的圍界為鐵絲網(wǎng)結(jié)構(gòu),對下滑道信號造成影響。經(jīng)研究，需要將南下滑臺保護區(qū)圍界向外移動50m并將鐵絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)改為磚結(jié)構(gòu)。2．問題(1)本案例的飛行校驗屬于哪種特殊情況下的飛行校驗?其他的特殊情況下的飛行校驗是什么?(2)圍界改造施工屬于不停航施工嗎?為什么?(3)圍界改造前36ILs還能正常使用嗎?為什么?飛機還能在36跑道上降落嗎?

民航機場工程主要由場道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包括(　　)管理文件。

  • A

    施工組織

  • B

    人員建設(shè)

  • C

    現(xiàn)場環(huán)保文明施工

  • D

    成本費用

  • E

    安全

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的(　　)。

  • A

    扇形區(qū)域

  • B

    由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

  • C

    圓形區(qū)域

  • D

    圓形和長方形合成的區(qū)域

在拌制瀝青混凝土混合料時，現(xiàn)場設(shè)置的拌合廠應(yīng)符合的條件為(　　)。

  • A

    瀝青分品種、標號儲存

  • B

    各礦料分別隔離堆放，不得雜混

  • C

    堆放的細集料宜設(shè)防雨棚

  • D

    瀝青與各礦料問留有足夠的安全距離

  • E

    拌合場進出料交通應(yīng)流暢

下滑信標臺，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75～200m，最佳距離為(　　)m。

  • A

    100

  • B

    120

  • C

    140

  • D

    160

瀝青混凝土攤鋪時，每班攤鋪工段長度，應(yīng)根據(jù)(　　)等因素確定。

  • A

    攤鋪厚度

  • B

    幅寬

  • C

    拌合機生產(chǎn)能力

  • D

    運輸車輛

  • E

    碾壓設(shè)備

航向信標臺距跑道人口的距離為(　　)。

  • A

    100～200m

  • B

    250～400m

  • C

    650～800m 

  • D

    2200～4000m

在大城市附近選擇雷達場地，應(yīng)遠離(　　)。

  • A

    公路

  • B

    鐵路

  • C

    運動場

  • D

    海岸

  • E

    港口

空管遠程一次監(jiān)視雷達的探測性能受(　　)限制。

  • A

    能見度

  • B

    視距

  • C

    管制程度

  • D

    航線