一級建造師
篩選結(jié)果 共找出358

結(jié)合公路工程建設(shè)特點,公路工程施工企業(yè)分為(    )。

  • A

    三類

  • B

    四類

  • C

    五類

  • D

    六類

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,可承擔(dān)各級公路及其橋梁、長度3000m以下的隧道工程的施工總承包的企業(yè)是(    )。

  • A

    施工總承包三級

  • B

    施工總承包二級

  • C

    施工總承包一級

  • D

    施工總承包特級

在公路建設(shè)中,應(yīng)當(dāng)按照項目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計文件報交通主管部門審批的是(    )。

  • A

    公路施工單位

  • B

    公路監(jiān)理單位

  • C

    公路建設(shè)項目法人

  • D

    公路監(jiān)督單位

按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》的要求,重大設(shè)計變更由(  )負責(zé)審批。

  • A

    國務(wù)院

  • B

    交通部

  • C

    交通廳

  • D

    設(shè)計院

下列工程任務(wù)不得分包的是( )。

  • A

    勘察工作

  • B

    設(shè)計工作

  • C

    施工工作

  • D

    監(jiān)理工作

根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況,公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級,指造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故為(    )。

  • A

    較大質(zhì)量事故

  • B

    重大質(zhì)量事故

  • C

    質(zhì)量問題

  • D

    特別重大質(zhì)量事故

(    )對工程施工質(zhì)量負責(zé),應(yīng)當(dāng)按合同約定設(shè)立現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)、配備工程技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員,落實工程施工質(zhì)量責(zé)任制。

  • A

    建設(shè)單位

  • B

    施工單位

  • C

    監(jiān)理單位

  • D

    接養(yǎng)單位

高速公路、一級公路路面不宜分期修建,但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段,可按( )的原則實施。

  • A

    一次設(shè)計、一次實施

  • B

    分期設(shè)計、分期實施

  • C

    一次設(shè)計、分期實施

  • D

    分期設(shè)計、一次實施

根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》,建設(shè)單位對未經(jīng)工程質(zhì)量檢測或者質(zhì)量檢測不合格的工程,按照合格工程組織交工驗收的,交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可做出的處罰是(  )。

  • A

    責(zé)令改正,并給予警告處分

  • B

    責(zé)令改正,并處20萬元以上50萬元以下的罰款

  • C

    責(zé)令改正,并處工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款

  • D

    責(zé)令改正,并吊銷建設(shè)單位建設(shè)資質(zhì)

關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法錯誤的是( )。

  • A

    施工安全風(fēng)險評估范圍,與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)

  • B

    多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進行施工風(fēng)險評估

  • C

    橋梁拆除工程可以不進行施工風(fēng)險評估

  • D

    墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進行施工風(fēng)險評估