下列情形不屬于工程質量特大事故的是( ? ?}。
- A
直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上
- B
直接對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響
- C
直接導致運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故
- D
直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響
下列情形不屬于工程質量特大事故的是( ? ?}。
直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上
直接對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響
直接導致運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故
直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響
具有下列情形之一一者,屬工程質量特別重大事故:
(1)直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上;
(2)導致鐵路交通重大及以上事故,或對運輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生重大影響。
多做幾道
在鐵路建設活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯造成重大質量事故時,其受到的處罰是( )。
一年內(nèi)不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)
三年內(nèi)不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)
五年內(nèi)不得在鐵路建設市場執(zhí)業(yè)
國家有關部門吊銷執(zhí)業(yè)資格
高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各( )m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。
100
150
200
250
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各( )m范圍內(nèi),以及在鐵路隧道上方中心線兩側各( )m范圍內(nèi),確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的,應當與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致,依照有關法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關部門批準,采取安全防護措施后方可進行。
1000,800
1000,1000
800,1000
800,800
新建、改建設計開行時速( )km以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路,需要與道路交叉的,應當設置立體交叉設施。
100
120
160
200
以下關于鐵路工程招標條件及招標計劃的敘述中,不正確的是( )。
施工圖已經(jīng)審核合格;施工圖預算已經(jīng)核備或批準是施工招標應具備的條件
建設項目的特殊重點控制工程應一次招標完成
施工招標分為公開招標和邀請招標
建設項目分期分批招標的,建設單位應在招標計劃中說明已招標內(nèi)容、本次招標內(nèi)容以及剩余招標安排
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