鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護,主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支撐等材料,共同組成支護結(jié)構(gòu),承受圍巖壓力,實現(xiàn)( ? ?)。
- A
施工期安全的目的
- B
控制圍巖過大變形的目的
- C
施工期防塵的目的
- D
控制模板過大變形的目的
- E
施工期控制質(zhì)量和防水的目的
鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護,主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支撐等材料,共同組成支護結(jié)構(gòu),承受圍巖壓力,實現(xiàn)( ? ?)。
施工期安全的目的
控制圍巖過大變形的目的
施工期防塵的目的
控制模板過大變形的目的
施工期控制質(zhì)量和防水的目的
路隧道常用的支護形式為錨噴支護,主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支撐等材料,共同組成支護結(jié)構(gòu),承受圍巖壓力實現(xiàn)施工期安全的目的,同時起控制圍巖過大變形的目的。它是現(xiàn)代隧道工程中最常見也是最基本的支護形式和方法。
多做幾道
變更設(shè)計歸檔資料包括( )。
變更意向書
變更設(shè)計建議書
現(xiàn)場確認意見和影像資料
變更設(shè)計會審紀要
變更設(shè)計文件
鐵路大中型建設(shè)項目招標應(yīng)具備的條件有(?。?/span>
項目可研報告經(jīng)國家批準
有批準的設(shè)計文件
建設(shè)資金已落實
建設(shè)項目管理機構(gòu)已建立
征地拆遷工作已結(jié)束
下列屬于營業(yè)線施工安全協(xié)議基本內(nèi)容的是( )。
工程概況
施工責任地段和期限
雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)
施工組織設(shè)計
違約責任和經(jīng)濟賠償辦法
施工單位使用承租的機械設(shè)備和施工機具及配件的,由( )共同進行驗收,驗收合格方可使用。
施工總承包單位
分包單位
出租單位
運輸單位
安裝單位
下列哪些費用屬于鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算中的靜態(tài)投資?()
建筑工程費
安裝工程費
設(shè)備購置費
建設(shè)期貸款利息
基本預(yù)備費
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