題目

在進行橋梁改擴建設計施工時,以下要求錯誤的是()。

A

為了便于新舊橋梁的拼接,擴建斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋時,應與相應的原橋孔徑相同或相近

B

橋梁拓寬上部結構型式應與舊橋上部結構型式相同或相近,這樣可以保持上部結構受力的一致性

C

下部結構型式也應與舊橋下部結構型式協(xié)調一致?;静捎脴吨綐蚨?/p>

D

新舊橋基礎沉降差應控制在計算值5mm以內,新拓寬橋梁基礎宜采用樁基礎型式

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1B413030橋梁工程施工技術

為了便于新舊橋梁的拼接,擴建橋梁與相應的原橋孔徑相同或相近,但對于斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋,受橋下通行凈空的限制,拓寬橋梁的孔徑應進行方案的詳細研究后確定。

多做幾道

下列關于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(

  • A

    高速公路各工程類別均為大型規(guī)模

  • B

    一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模

  • C

    隧道工程沒有小型規(guī)模

  • D

    單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模

關于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是(  )。

  • A

    公路工程標準體系按建設程序及管理和使用者的不同分類

  • B

    以制定本行業(yè)范圍內需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關行業(yè)的內容

  • C

    適當留有余地,便于隨著科學技術的發(fā)展不斷地更新和充實

  • D

    在本體系中未涵蓋,或某標準不夠具體,需要制定協(xié)會標準的,其體系與編號可靈活處理

根據《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的規(guī)定,當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到( )及以上時,應進行專項風險評估。

  • A

    I級

  • B

    Ⅲ級

  • C

    Ⅳ級

  • D

    V級

“變更設計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。

  • A

    施工組織管理

  • B

    施工進度管理

  • C

    合同管理

  • D

    質量管理

阻礙公路建設或搶修,致使公路建設或搶修不能正常進行,尚未造成嚴重損失的,給予(  )。

  • A

    治安處罰

  • B

    行政處罰

  • C

    路政處罰

  • D

    運政處罰

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