某河道邊臨空建造的高層民用建筑,沿建筑的一個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置盡頭式消防車道,且該長(zhǎng)邊所在建筑立面為消防車登高操作面。下列關(guān)于該民用建筑消防車道的設(shè)計(jì),錯(cuò)誤的是( )。
- A
回車場(chǎng)的面積為15mX15m
- B
消防車道的坡度為5%
- C
消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻10m
- D
消防車道下面禁止敷設(shè)管道和暗溝
某河道邊臨空建造的高層民用建筑,沿建筑的一個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置盡頭式消防車道,且該長(zhǎng)邊所在建筑立面為消防車登高操作面。下列關(guān)于該民用建筑消防車道的設(shè)計(jì),錯(cuò)誤的是( )。
回車場(chǎng)的面積為15mX15m
消防車道的坡度為5%
消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻10m
消防車道下面禁止敷設(shè)管道和暗溝
消防車道的路面、救援操作場(chǎng)地、消防車道和救援操作場(chǎng)地下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力。 JJ
多做幾道
下列不屬于安全檢查表的優(yōu)點(diǎn)的是( )。
具有全面性與系統(tǒng)性
有明確的檢查目標(biāo)
有利于確定危險(xiǎn)源
有利于安全教育
以一初始事件為起點(diǎn),按照事故的發(fā)展順序,一步一步地進(jìn)行分析,每一事件可能的后續(xù)事件只能取完全對(duì)立的兩種狀態(tài)之一的原則,逐步向結(jié)果方面發(fā)展,直到達(dá)到系統(tǒng)故障或事故為止的分析方法為( )。
事件數(shù)分析法
事故樹(shù)分析法
安全檢查表法
預(yù)先危險(xiǎn)性分析法
事件樹(shù)分析法是按照事故發(fā)展的( )順序分析的方法。
空間
時(shí)間
地點(diǎn)
邏輯
江蘇昆山市某企業(yè)一生產(chǎn)車間發(fā)生金屬粉塵爆炸事故,導(dǎo)致30人死亡,89人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到9500萬(wàn)元,在問(wèn)責(zé)時(shí)其事故定級(jí)為( )事故。
一般
較大
重大
特別重大
結(jié)果事件是由其他事件或事件組合所導(dǎo)致的事件,一般位于某個(gè)邏輯門(mén)的輸出端,用( )符號(hào)表示。
圓形
菱形
矩形
屋形
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