題目

某施工單位在機場場道施工前,與監(jiān)理單位就施工工序控制問題進行了交底。在交底過程中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位的設(shè)備配置與施工進度計劃不符,無法滿足施工進度與質(zhì)量的要求(如:無重型碾壓設(shè)備,挖掘機數(shù)量不足等)。施工單位認為設(shè)備配置問題無關(guān)緊要,要求立即開工。在施工過程中,監(jiān)理工程師對土基、基層及面層的施工質(zhì)量進行了嚴格的檢驗,檢查發(fā)現(xiàn)土基多處壓實度達不到設(shè)計要求,道面面層施工設(shè)計的內(nèi)容已被施工單位單獨修改,監(jiān)理工程師進行了相應(yīng)的處置。問題(1)施工單位在施工前的交底中,應(yīng)向監(jiān)理單位提交哪些施工資料?(2)在場道施工中,施工單位應(yīng)確定的施工方法與技術(shù)措施有哪些?(3)施工單位如果立即開工,且不作任何調(diào)整,會給工程帶來哪些問題?(4)土基施工整改之前,是否可以進行基層攤鋪?(5)施工過程中,施工單位是否有權(quán)根據(jù)施工具體情況單獨對道面面層施工設(shè)計作出修改?

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分析與答案

(1)為了保證對機場工程施工過程中的工序進行有效控制管理,施工單位在施工前的交底中應(yīng)向監(jiān)理單位提交如下資料:

1)施工進度計劃;

2)詳細的各施工項目的施工方法;

3)機械設(shè)備、人員配置情況;

4)質(zhì)量檢驗手段和保證措施;

5)材料購置計劃。

(2)機場場道施工中,主要的施工方法與技術(shù)措施有:

1)施工測量方法包括:首級平面控制測量;首級高程控制測量施工放線定位測量;鋼模安裝的調(diào)校測量等;

2)土石方工程施工方法和技術(shù)措施

3)墊層施工方法和技術(shù)措施;

4)基層施工方法和技術(shù)措施;

5)道面工程的施工方法和技術(shù)措施;

6)排水工程施工方法和技術(shù)措施。

(3)如對施工設(shè)備存在的問題不加以調(diào)整,將給以后的施工帶來一系列問題,主要有:

1)由于沒有重型碾壓機,將影響土基、基層和面層(瀝青混凝土)的壓實度;

2)施工設(shè)備數(shù)量不足,將影響施工進度,正常的施工進度計劃執(zhí)行將無法得到保證,施工工期有可能拖后。

(4)在施工過程中,由于監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)土基多處壓實度達不到設(shè)計要求,此時應(yīng)立即進行整改,并進行重新檢驗,合格后,方可進入下道工序的施工。整改合格前,絕對不能進行下道工序施工。

(5)施工單位無權(quán)單獨對施工設(shè)計進行任何修改,是否對施工設(shè)計進行修改(變更),應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位等共同協(xié)商決定。


多做幾道

1.背景某公司對某機場助航燈光系統(tǒng)工程進行投標,該公司投標書總目錄包括“資格審查資料”等13項內(nèi)容。2.問題(1)試列寫投標書總目錄所包含的內(nèi)容(至少10項)。(2)試述資格審查資料中應(yīng)包括的內(nèi)容。

某待建機場飛行區(qū)指標為4D,機場的跑道、滑行道和機坪工程的施工(包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程)的工程預(yù)算約為18000萬元。目前有數(shù)個施工單位競標,其中,甲、乙兩單位情況如下:甲單位的基本情況為:(l)企業(yè)近5年獨立承擔過1項單項合同額2000萬元以上機場跑道、滑行道和機坪工程施工,工程質(zhì)量合格;(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員30人,其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師4人;(3)企業(yè)注冊資本金5000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入4400萬元。乙單位的基本情況為:(1)企業(yè)近5年獨立承擔過2項單項合同額1600萬元以上機場跑道、滑行道或機坪工程施工,工程質(zhì)量合格。(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員15人,其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師3人。(3)企業(yè)注冊資本金3000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)3500萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入3200萬元。問題(1)判斷甲施工單位是否具備一級承包資質(zhì)標準?(2)上述兩家施工單位,哪家承包企業(yè)資質(zhì)等級標準符合競標要求?(3)兩家是否可以聯(lián)合競標?(4)確定一級、二級場道施工企業(yè)承包工程范圍

1.背景 某機場助航燈光變電站工程的土建及電氣設(shè)備安裝工程由A單位總承包,并在施工合同中照明電氣設(shè)備安裝工程中柴油發(fā)電機組的安裝通過招標另行發(fā)包給B設(shè)備安裝公司,設(shè)備由業(yè)主選定的供應(yīng)商負責將設(shè)備運至施工現(xiàn)場,具體操作由該公司負責。2.問題(1)柴油發(fā)電機組運至施工現(xiàn)場,是否為“甲供設(shè)備”,為什么?簡要回答如何組織驗收。(2)A單位如何對B設(shè)備安裝公司進行考核,考核的內(nèi)容是什么?(3)A單位是否需要對B設(shè)備安裝公司的施工質(zhì)量進行檢查驗收,為什么?(4)安裝好的柴油發(fā)電機由B設(shè)備安裝公司調(diào)試后,由哪個單位提出申請驗收?試敘述竣工驗收程序。

1.背景某支線機場已獲得了初步設(shè)計的批復(fù)。因為自身建設(shè)管理項目力量不足,同時政府領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成建設(shè)任務(wù)。所以擬將該項目實施工程總承包。在得到信息后,承擔初步設(shè)計的某民航設(shè)計院立即與該項目業(yè)主方取得聯(lián)系.雙方通過談判基本達成一致意見·但沒有立即簽訂合同,總承包企業(yè)就成立項目部.開始了工程總承包工作。總承包企業(yè)首先進行土建方面的施工圖設(shè)計,沒有及時將設(shè)備采購等納入設(shè)計階段,在完成土建施工圖后,組織招標選擇相關(guān)土建施工單位.在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件,結(jié)果沒有按計劃完成該工程的建設(shè)。2.問題(1)本項目業(yè)主方應(yīng)該承擔什么樣的責任?(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?(3)工程總承包企業(yè)在沒有簽訂合同的情況下,是否應(yīng)該開始工程建設(shè)?(4)為什么沒有按計劃完成工程任務(wù)?

1.背景在某機場場道工程的施工準備階段,建設(shè)單位主持召開了第一次工地會議,會議召開前,監(jiān)理單位因故不準備派人參加,受到建設(shè)單位的異議。施工初期,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過程中存在以下問題:1)因作業(yè)原因,局部土基壓實度沒有達到相關(guān)技術(shù)標準的要求;2)施工單位無法提供法定計量部門對試驗室試驗設(shè)備出具的計量檢定證明。2.問題(I)監(jiān)理單位若不派人參加建設(shè)單位主持召開的第一次工地會議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題應(yīng)向誰報告?(3)專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗室時,應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無計量檢定證明,可否通過檢查?

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