下列關(guān)于多點定位(MLAT)的說法正確的有()。
- A
多點定位是一種監(jiān)視技術(shù)
- B
多點定位與一、二次雷達定位原理相同
- C
多點定位可以應(yīng)用于航路
- D
多點定位需要多個地面接收基站
- E
多點定位是場面監(jiān)視雷達的重要補充手段
下列關(guān)于多點定位(MLAT)的說法正確的有()。
多點定位是一種監(jiān)視技術(shù)
多點定位與一、二次雷達定位原理相同
多點定位可以應(yīng)用于航路
多點定位需要多個地面接收基站
多點定位是場面監(jiān)視雷達的重要補充手段
2018版課本P49
【掌握要求】★★★★
【圖文詳解】多點定位與一、二次雷達的工作原理是不同的,它可以接收多種數(shù)據(jù)而不需要自身的設(shè)備向外發(fā)射信號。
多做幾道
機場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計原則是( )。
安全可靠
開放性強
穩(wěn)定性強
易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互
易于擴充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長線上的設(shè)施是( )。
無方向信標(biāo)臺
航向信標(biāo)臺
下滑信標(biāo)臺
指點信標(biāo)臺
航路全向信標(biāo)臺
民航機場大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4D及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機場目視助航工程
單項合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程
單項合同額大于(含)1000萬元的空管工程
下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔(dān)的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應(yīng)具有一定的( ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。
強度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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