下列項(xiàng)目中一次雷達(dá)二次雷達(dá)都可測(cè)得的項(xiàng)目包括( )。
- A
方位
- B
飛機(jī)代碼
- C
距離
- D
速度
- E
高度
下列項(xiàng)目中一次雷達(dá)二次雷達(dá)都可測(cè)得的項(xiàng)目包括( )。
方位
飛機(jī)代碼
距離
速度
高度
2018版課本P47-48:詢問器可根據(jù)傳播時(shí)延以及天線指向測(cè)定應(yīng)答目標(biāo)的方位與距離。地面雷達(dá)收到這個(gè)回答信號(hào)后,經(jīng)過信號(hào)處理,把裝有應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)代碼、高度、方位和距離顯示在顯示器上。
飛機(jī)的代碼需要讀取飛機(jī)上的芯片信息后獲得,而非直按反射獲得。高度是通過飛機(jī)的膜合的壓力變化測(cè)得的,所以這兩個(gè)項(xiàng)目?jī)H二次雷達(dá)可以測(cè)得。
多做幾道
機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
安全可靠
開放性強(qiáng)
穩(wěn)定性強(qiáng)
易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
易于擴(kuò)充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是( )。
無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)
航向信標(biāo)臺(tái)
下滑信標(biāo)臺(tái)
指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)
航路全向信標(biāo)臺(tái)
民航機(jī)場(chǎng)大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4D及以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場(chǎng)目視助航工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬(wàn)元的航站樓弱電工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬(wàn)元的空管工程
下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應(yīng)具有一定的( ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。
強(qiáng)度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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