下列措施中,可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是( )。
- A
采用塑性指數(shù)較高的土
- B
養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層
- C
采用快凝水泥
- D
采用較高的水泥用量
下列措施中,可防止水泥穩(wěn)定土基層裂縫的是( )。
采用塑性指數(shù)較高的土
養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層
采用快凝水泥
采用較高的水泥用量
【解析】水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法:(1)改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻如粉煤灰。(2)控制壓實(shí)含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下,盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型,盡可能采用慢凝水泥,加強(qiáng)對水泥 穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù),避免水分揮發(fā)過大。(5) 設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強(qiáng)拌合,避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。
多做幾道
下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說法中錯(cuò)誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒有小型規(guī)模
單項(xiàng)合同額550萬元的項(xiàng)目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說法錯(cuò)誤的是( )。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實(shí)
在本體系中未涵蓋,或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體,需要制定協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)的,其體系與編號可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到( )及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。
I級
Ⅲ級
Ⅳ級
V級
“變更設(shè)計(jì)申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進(jìn)度管理
合同管理
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運(yùn)政處罰
最新試題
該科目易錯(cuò)題
該題目相似題