按照測量管理制度的要求,以下未體現(xiàn)測量工作雙檢制的是( )。
- A
測量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行
- B
測量外業(yè)工作必須有多余觀測
- C
測量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核
- D
外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測量
按照測量管理制度的要求,以下未體現(xiàn)測量工作雙檢制的是( )。
測量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行
測量外業(yè)工作必須有多余觀測
測量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核
外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測量
多做幾道
下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說法中錯(cuò)誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒有小型規(guī)模
單項(xiàng)合同額550萬元的項(xiàng)目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說法錯(cuò)誤的是( )。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實(shí)
在本體系中未涵蓋,或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體,需要制定協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的,其體系與編號(hào)可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到( )及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。
I級
Ⅲ級
Ⅳ級
V級
“變更設(shè)計(jì)申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進(jìn)度管理
合同管理
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運(yùn)政處罰
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