導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有( )。
- A
混凝土坍落度太小，骨料太大，運(yùn)輸距離過長，混凝土和易性差
- B
計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面
- C
鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時，使泥漿混入混凝土中
- D
樁底清孔不徹底
- E
導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中
《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括( )。
- A
公路建設(shè)單位
- B
勘察、設(shè)計單位
- C
施工單位
- D
公路行政主管單位
- E
監(jiān)理單位
按照公路建設(shè)項(xiàng)目的主體資格管理制度的要求，下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有( )。
- A
建設(shè)單位
- B
可行性研究單位
- C
勘察設(shè)計單位
- D
施工單位
- E
工程監(jiān)理單位
可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
- A
公路工程施工總承包特級企業(yè)
- B
橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)
- C
橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
- D
橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)
- E
公路工程施工總承包一級企業(yè)
可用于二級公路路面的有( )。
- A
砂石路面
- B
水泥混凝土
- C
瀝青混凝土
- D
瀝青表面處治
- E
瀝青碎石
公路工程質(zhì)量事故分為( )。
- A
質(zhì)量問題
- B
重大質(zhì)量事故
- C
一般質(zhì)量事故
- D
特大質(zhì)量事故
- E
重特大質(zhì)量事故