關(guān)于雨期開挖路塹的說法,正確的是( )。
- A
挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高
- B
炮眼應(yīng)盡量水平布置
- C
邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自下而上層層削坡
- D
土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計標(biāo)高20cm時應(yīng)停止開挖
關(guān)于雨期開挖路塹的說法,正確的是( )。
挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高
炮眼應(yīng)盡量水平布置
邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自下而上層層削坡
土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計標(biāo)高20cm時應(yīng)停止開挖
根據(jù)雨期開挖路塹施工技術(shù),選項A,挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高,應(yīng)沿坡面留30cm厚,待雨期過后整修到設(shè)計坡度。選項C,邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡。選項D, 土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標(biāo)高以上30 ~50cm時應(yīng)停止開挖,并在兩倒挖排水溝,待雨期過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后再壓實。(題庫維護(hù)老師:linna)
多做幾道
下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說法中錯誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒有小型規(guī)模
單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說法錯誤的是( )。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實
在本體系中未涵蓋,或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體,需要制定協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)的,其體系與編號可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達(dá)到( )及以上時,應(yīng)進(jìn)行專項風(fēng)險評估。
I級
Ⅲ級
Ⅳ級
V級
“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進(jìn)度管理
合同管理
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運政處罰
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