下列情況應(yīng)灑布粘層的是( )。
- A
瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間
- B
瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間
- C
半剛性基層上鋪筑瀝青層
- D
多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部
下列情況應(yīng)灑布粘層的是( )。
瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間
瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間
半剛性基層上鋪筑瀝青層
多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部
根據(jù)規(guī)范要求,符合下列情況,必須噴灑粘層瀝青:①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間;②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層;③路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。
多做幾道
下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒有小型規(guī)模
單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是( )。
公路工程標準體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實
在本體系中未涵蓋,或某標準不夠具體,需要制定協(xié)會標準的,其體系與編號可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達到( )及以上時,應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。
I級
Ⅲ級
Ⅳ級
V級
“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進度管理
合同管理
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進行,尚未造成嚴重損失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運政處罰
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