關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是( )。
- A
含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料
- B
含草皮、樹根的土質(zhì)嚴禁作為路基填料
- C
強風化石料可以直接作為路基填料
- D
級配良好的礫石混合料可以作為路基填料
關(guān)于路基填料選擇的錯誤說法是( )。
含水量不適宜直接壓實的細粒土經(jīng)處理后且檢驗合格可作為路基填料
含草皮、樹根的土質(zhì)嚴禁作為路基填料
強風化石料可以直接作為路基填料
級配良好的礫石混合料可以作為路基填料
根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10—2006:含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。泥炭、淤泥、凍土、強膨賬土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接用于填筑路基;確需使用時,必須采取技術(shù)措施進行處理,經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土,不得直接作為路堤填料;需要使用時,必須采取技術(shù)措施進行處理,經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。
粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑,強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。
選項A、B符合規(guī)范要求,選項D用于路基填料不經(jīng)濟。選項C與規(guī)范要求矛盾。本題的正確項只能是“C.強風化石料可以直接作為路基填料”。
多做幾道
下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒有小型規(guī)模
單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是( )。
公路工程標準體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
適當留有余地,便于隨著科學技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實
在本體系中未涵蓋,或某標準不夠具體,需要制定協(xié)會標準的,其體系與編號可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的規(guī)定,當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到( )及以上時,應進行專項風險評估。
I級
Ⅲ級
Ⅳ級
V級
“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進度管理
合同管理
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進行,尚未造成嚴重損失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運政處罰
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