題目

可用于二級(jí)公路路面基層的有( ?。?。

  • A

    級(jí)配碎石基層

  • B

    級(jí)配礫石基層

  • C

    填隙碎石基層

  • D

    二灰土基層

  • E

    石灰穩(wěn)定土基層

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A,B,D,E

本題考查的是道路工程。水泥穩(wěn)定土基層,適用于各種交通類別的基層和底基層,但水泥土不應(yīng)用作高級(jí)瀝青路面的基層,只能作底基層;石灰穩(wěn)定土基層,適用于各級(jí)公路路面的底基層,可作二級(jí)和 二級(jí)以下的公路的基層,但不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層;石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層,適用于各級(jí)公路的基層與底基層,但其中的二灰土不應(yīng)用作高級(jí)瀝青路面及高速公路和一級(jí)公路上水泥混凝土路面的基層;級(jí)配碎(礫)石基層可用于各級(jí)公路的基層和底基層,可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級(jí)配礫石可用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層及各級(jí)公路的底基層;填隙碎石基層,可用于各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

多做幾道

對(duì)于一般中小型建設(shè)工程的選址,工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設(shè)一定影響范圍內(nèi),( ?。﹩?wèn)題對(duì)工程建設(shè)的影響和威脅。

  • A

    地下水的性質(zhì)

  • B

    土體濕陷

  • C

    泥石流

  • D

    巖體破碎

  • E

    陡坡崩塌

下列關(guān)于巖體的強(qiáng)度特征描述,正確的是(?? )。

  • A

    一般情況下,巖體的強(qiáng)度等于結(jié)構(gòu)面的強(qiáng)度


  • B

    如果巖體沿某一結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生整體滑動(dòng)時(shí),則巖體強(qiáng)度完全受結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度控制

  • C

    一般情況下,巖體的強(qiáng)度既不等于巖塊巖石的強(qiáng)度,也不等于結(jié)構(gòu)面的強(qiáng)度,而是二者共同影響表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)度

  • D

    一般情況下,巖體的強(qiáng)度等于巖塊巖石的強(qiáng)度

  • E

    如當(dāng)巖體中結(jié)構(gòu)面不發(fā)育,呈完整結(jié)構(gòu)時(shí),可以用巖石的強(qiáng)度代替巖體強(qiáng)度


對(duì)不滿足承載力要求的松散土層,如砂和砂礫石地層等,可采用(?? )等措施處理。

  • A

    地下連續(xù)墻

  • B

    沉井加固

  • C

    振沖置換

  • D

    預(yù)制樁加固

  • E

    固結(jié)灌漿加固

工程地質(zhì)對(duì)工程建設(shè)的直接影響主要體現(xiàn)在(  )。

  • A

    對(duì)建筑工程地址選擇的影響

  • B

    對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)的影響

  • C

    對(duì)工程項(xiàng)目全壽命的影響

  • D

    對(duì)工程項(xiàng)目生產(chǎn)或服務(wù)功能的影響

  • E

    對(duì)建設(shè)工程造價(jià)的影響

地下管線工程施工中,常用的造價(jià)較低,進(jìn)度較快,非開(kāi)挖的施工技術(shù)有( ?)。

  • A

    氣壓室法

  • B

    冷凍法

  • C

    長(zhǎng)距離頂管法

  • D

    氣動(dòng)夯垂鋪管法

  • E

    逆作法

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