道路選線難以避開地質(zhì)缺陷,但盡可能使路線( ?)。
- A
處于順向坡上方
- B
處于順向坡下方
- C
與巖層走向接近正交
- D
與巖層走向接近平行
道路選線難以避開地質(zhì)缺陷,但盡可能使路線( ?)。
處于順向坡上方
處于順向坡下方
與巖層走向接近正交
與巖層走向接近平行
A、B顯然是不對的,道路選線應(yīng)盡量避開巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡,尤其是巖層傾角小于坡面傾角的。只剩下C、D,二選一,正交影響范圍小,平行影響范圍大,避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行,尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的,故選C。
多做幾道
結(jié)構(gòu)面結(jié)合力較差的工程地基巖體的特性是( ?。?/span>
沿層面方向的抗剪強度高于垂直層面方向
沿層面方向的抗剪強度低于垂直層面方向
結(jié)構(gòu)面傾向坡外比傾向坡里的工程地質(zhì)性質(zhì)好
沿層面方向有錯動比有軟弱夾層的工程地質(zhì)性質(zhì)
對不滿足承載力的深層軟弱土層可以采用()。
打土釘
振沖置換
噴混凝土護面
固結(jié)灌漿
下列屬于深成巖的是( ?)。
石灰?guī)r
玄武巖
花崗斑巖
正長巖
某竣工驗收合格的引水渠工程,初期通水后兩岸坡體出現(xiàn)了很長的縱向裂縫,局部地面下沉,該地區(qū)土質(zhì)可能為( ?)。
紅黏土?
軟土
砂土
濕陷性黃土
地下水位以下或含水量超過( ?。┑耐粒灰瞬捎猛翗痘蚧彝翗?。
15%
20%
25%
30%
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