2021中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)》考點(diǎn)練習(xí)及答案(15),更多關(guān)于中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試模擬試題，請(qǐng)關(guān)注新東方職上網(wǎng)或微信搜索“職上中級(jí)經(jīng)濟(jì)師”。

　　[單選]運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)人與物空間場(chǎng)所的變動(dòng)是()。

　　A.有目的的

　　B.有計(jì)劃的

　　C.隨機(jī)性的

　　D.有合同的

　　[答案] A

　　[解析]運(yùn)輸是指勞動(dòng)者使用運(yùn)輸工具和設(shè)備，在運(yùn)輸線路.上實(shí)現(xiàn)人與物空間場(chǎng)所變動(dòng)的有目的的活動(dòng)，是重要的社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)。

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　　[單選]運(yùn)輸活動(dòng)是社會(huì)再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是()。

　　A.連接生產(chǎn)與流通

　　B.連接生產(chǎn)與消費(fèi)

　　C.實(shí)現(xiàn)旅客與貨物在空間.上的位移

　　D.完成再生產(chǎn)過程

　　[答案] C

　　[解析]運(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng)，運(yùn)輸是社會(huì)再生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)。

　　[多選]運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括( )。

　　A.空間效用

　　B.速度效用

　　C.時(shí)間效用

　　D.載重效用

　　E.行程效用

　　[答案] AC

　　[解析]運(yùn)輸最基本的效用是能夠克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與需求在空間和時(shí)間上的差異，產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。

　　[單選]運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和( )。

　　A.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸

　　B.流通過程運(yùn)輸

　　C.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸

　　D.消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸

　　[答案] B

　　[解析]按其在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置分類:生產(chǎn)過程中的運(yùn)輸、流通過程中的運(yùn)輸。

　　[例題多選]運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置不同分為( )。

　　A.自由運(yùn)輸

　　B.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸

　　C.流通過程運(yùn)輸

　　D.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸

　　E.生產(chǎn)過程運(yùn)輸

　　[答案] CE

　　[解析]運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸。

　　[單選]關(guān)于運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)的說法，正確的是( )

　　A.運(yùn)輸改變勞動(dòng)對(duì)象的理化屬性，完成生產(chǎn)的準(zhǔn)備

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品具有價(jià)值，但不具有使用價(jià)值

　　C.運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品是被運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)

　　D.運(yùn)輸改變所運(yùn)產(chǎn)品的使用價(jià)值形態(tài)

　　[答案] D

　　[解析]運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)。運(yùn)輸“不會(huì)增加被運(yùn)輸?shù)纳唐返牧?而且絲毫也不會(huì)改變商品作為獨(dú)立的使用價(jià)值所固有的屬性”，而是使運(yùn)輸對(duì)象發(fā)生空間位置的變化，從而改變了它的使用價(jià)值的形態(tài),完成消費(fèi)的準(zhǔn)備。因此,運(yùn)輸產(chǎn)品，即運(yùn)輸服務(wù)本身是無形的，無法用觸摸或肉眼感知它的存在。由此可見，運(yùn)輸并不改變勞動(dòng)對(duì)象的理化屬性，選項(xiàng)A說法錯(cuò)誤。運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品即運(yùn)輸服務(wù),有使用價(jià)值，選項(xiàng)BC說法錯(cuò)誤。D考查運(yùn)輸生產(chǎn)增值性的內(nèi)涵。

　　[單選]運(yùn)輸生產(chǎn)過程是-個(gè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、流動(dòng)、分散、多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過程，它反映了運(yùn)輸生產(chǎn)的( )特點(diǎn)。

　　A.多樣性

　　B.統(tǒng)一性

　　C.無形性

　　D.開放性

　　[答案] D

　　[解析]運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性:①運(yùn)輸生產(chǎn)過程是-個(gè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、流動(dòng)、分散、多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過程;②運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性還表現(xiàn)在其生產(chǎn)的外部性，即運(yùn)輸生產(chǎn)與外部環(huán)境不斷地發(fā)生著物質(zhì)、能量和信息的交換。

　　[單選]在一定條件下，各種運(yùn)輸方式的相互替代性，是由( ) 所決定的。

　　A.運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性

　　B.運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值

　　C.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性

　　D.運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性

　　[答案] C

　　[解析]運(yùn)輸產(chǎn)品的同- -性決定了在-定條件下各種運(yùn)輸方式的相互替代性。

　　[多選]在下列特性中，反映運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的主要有().

　　A.運(yùn)輸業(yè)的供需特性

　　B.運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性

　　C.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性

　　D.運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸工具特性

　　E.運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性

　　[答案] BCE

　　[解析]運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì): 3大特性一生產(chǎn)特性、 服務(wù)特性、基礎(chǔ)設(shè)施特性。

　　[多選]相對(duì)于工業(yè)部門，運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性具體表現(xiàn)為( )。

　　A.運(yùn)輸業(yè)需要適當(dāng)超前發(fā)展

　　B.必須不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量

　　C.不提供實(shí)物產(chǎn)品，只提供勞務(wù)

　　D.運(yùn)輸收入是國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的組成部分

　　E.運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門，即為生產(chǎn)服務(wù)也為生活服務(wù)

　　[答案] CDE

　　[解析]本題考查運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性。交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。第三產(chǎn)業(yè)具有明顯的服務(wù)特性，所以又被稱為服務(wù)產(chǎn)業(yè)或服務(wù)業(yè)。按其服務(wù)對(duì)象大體.上可以分為兩大類,即為生產(chǎn)服務(wù)和為生活服務(wù)。運(yùn)輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)也具有很強(qiáng)的服務(wù)特性，這里的服務(wù)又稱為勞務(wù),是指以運(yùn)輸勞務(wù)活動(dòng)形式，而不是以實(shí)物形式提供某種使用價(jià)值滿足人們需要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程。運(yùn)輸業(yè)不僅為第- -. 二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大提供市場(chǎng)基礎(chǔ)，為第一、二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件, 而且其自身也是創(chuàng)造國(guó)民收入的部門。

　　[單選]按照我國(guó)產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的( )。

　　A.公用事業(yè)部門

　　B.商業(yè)部門

　　C.服務(wù)部門

　　D.流通部門

　　[答案] D

　　[解析]根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為流通和服務(wù)兩大部門，交通運(yùn)輸業(yè)就屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。

　　[單選]按照拉德納定律，當(dāng)運(yùn)輸速度提高-倍時(shí)，潛在的市場(chǎng)范圍可以擴(kuò)大( )倍。

　　A.

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　[答案] C

　　[解析]按照拉德納定律，當(dāng)運(yùn)輸速度提高-倍時(shí)，潛在的市場(chǎng)范圍可以擴(kuò)大3倍。

　　[單選]關(guān)于綜合運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)，正確的表述是()。

　　A.運(yùn)用多種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸過程

　　B.以最短的路徑完成運(yùn)輸過程

　　C.以最短的時(shí)間完成運(yùn)輸過程

　　D.以最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式滿足運(yùn)輸需求

　　[答案] D

　　[解析]綜合運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)是以最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，最大限度地滿足運(yùn)輸需求。

　　[單選]綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過( ) 本身要求聯(lián)系起來的運(yùn)輸體系。

　　A.運(yùn)輸過程

　　B.運(yùn)輸設(shè)備

　　C.運(yùn)輸線路

　　D.運(yùn)輸組織

　　[答案] A

　　[解析]綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程的本身要求聯(lián)系起來的。

　　[單選]綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由( )兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。

　　A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備

　　B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備

　　C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備

　　D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備

　　[答案] A

　　[解析]綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有兩大子系統(tǒng)，即固定設(shè)備子系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備子系統(tǒng)。

　　[單選]下列表述中，屬于綜合運(yùn)輸體系基本特征的有()。

　　A.需求銜接

　　B、技術(shù)銜接

　　C、信息銜接

　　D、制度銜接

　　E、服務(wù)銜接

　　[答案] BCDE

　　[解析]綜合運(yùn)輸體系的基本特征:物理銜接、技術(shù)銜接、信息銜接、制度銜接、服務(wù)銜接。

　　[單選]聯(lián)合運(yùn)輸( )。

　　A.只能是多種運(yùn)輸方式的銜接

　　B.只能是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者的銜接

　　C.可以是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者的銜接，但只能是一種運(yùn)輸方式

　　D.可以是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者，也可以是多種運(yùn)輸方式的銜接

　　[答案] D

　　[解析]

　　[單選]國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的是在( )基礎(chǔ)上產(chǎn)生的發(fā)展起來的運(yùn)輸組織方式。

　　A.綜合運(yùn)輸

　　B.集裝箱運(yùn)輸

　　C.聯(lián)合運(yùn)輸

　　D.一體化運(yùn)輸

　　[答案] B

　　[解析]國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ).上產(chǎn)生和發(fā)展起來的

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